EICMA 2026: Skuter Yamaha RW700 guna enjin 2-silinder, pacuan rantai siap Y-AMT

Selain model RW350, Yamaha Motor Europe juga mendedahkan model skuter adventure yang cukup menarik iaitu siri RW700. Ini nampak macam nak bersaing dengan Honda X-ADV 750.

Skuter adventure Yamaha ini didatangkan dengan dua versi iaitu Yamaha RW700 dan Yamaha RW700 Explore. Bezanya melibatkan beberapa ciri.

RW hasil kacukan 2 model lain?

Siri Yamaha RW700 ini nampak seperti produk hasil gabungan Yamaha Tenere 700 dan skuter premium sport TMAX. Dua produk yang turut bantu melonjakkan nama Yamaha.

Skuter Yamaha RW700 menggunakan enjin CP2 sama seperti model MT-07 atau Tenere 700 dan dipadankan dengan sistem transmisi Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission).

Dengan adanya transmisi ini, penukaran gear boleh dibuat secara manual dengan jari atau secara automatik. Inilah skuter pertama Yamaha dengan ciri penukaran gear Y-AMT (6-kelajuan).

Ya, sistem pacuan akhir ialah jenis rantai.

Khabarnya, inilah skuter adventure paling berkuasa dan paling berprestasi di dunia. Mungkin dalam segmen tersendiri buat masa ini….

Sebabnya, output kuasa maksimum didakwa 51kW (69.3PS atau 68.4hp). Berat kasar pula 221kg.

Apa maksud RW?

Belum ada penjelasan rasmi apa sebenarnya maksud RW tetapi ada laporan menyatakan RW mendukung maksud prestasi dunia sebenar atau Real-World Performance.

Dan siri RW700 ini pula didakwa adalah satu produk crossover skuter dan motosikal sebenar (atau tulen) yang berjaya mengimbangi aspek prestasi, dunia adventure dan keperluan kegunaan harian.

Beza RW700 standard dan RW700 Explore

Beza dua varian ini membabitkan sistem suspensi dan kemudahan untuk keperluan penunggang skuter adventure.

Yamaha RW700 Explore menerima fork depan boleh laras prabeban dan redaman lantunan 11 tahap. Ada pemanas tangan dengan 10 tahap pelarasan, pemanas tempat duduk dan tongkat tengah.

Ciri menarik Yamaha RW700

Sistem lampu utama 4 projektor LED
Ada penghadang angin besar
Lantai letak kaki boleh lipat
Ada pemijak kaki boleh laras 4 kedudukan
Ruang simpanan bawah tempat duduk
Dua kumpulan mode tetapan iaitu Road dan Gravel.
- Road ada tiga tetapan didalamnya iaitu Street, Eco dan Sport
- Gravel ada dua tetapan iaitu Explore dan Explore+ (boleh kustom)
Tayar Pirelli Scorpion Rally STR (tubeless) 120/70-17 (depan) dan 160/60-15 (belakang)
Ada 6-paksi IMU (six-axis IMU) dan Yamaha Ride Control (YRC) untuk selaras keperluan tetapan tunggangan atas jalan dan off-road
Bantuan kawalan tunggangan seperti Kawalan Cengkaman (TCS), Sistem Kawalan Gelinciran (Slide Control System) dan Sistem Kawalan Brek (Brake Control System)
Lampu signal padam automatik macam RW350
Ruang simpanan untuk helmet full face (bergantung kepada jenis dan jenama)
Sistem ABS depan-belakang. Boleh padamkan ABS belakang ketika mode Gravel
Plet pelindung aluminium bawah casis
Tempat duduk dan grip pemegang hendal ada fungsi pemanas, boleh laras 10 tahap kepanasan
Meter TFT 5 inci berwarna

Warna pilihan

RW700: Sage Blue dan Power Grey
RW700 Explore: Forest Green dan Midnight Black

Spesifikasi

	Yamaha RW700
Enjin	2 silinder sebaris 4-injap (setiap silinder), DOHC
Kapasiti	689cc
Kuasa maksimum	51kW @ 8,250rpm (68.4hp)
Tork maksimum	65Nm @ 6,500-6,750rpm
Bore x Stroke	80mm × 68.6mm
Nisbah mampatan	11.5 :1
Sistem bahan api	EFI
Sistem penyejukan	Sejukan cecair
Kotak gear	6-kelajuan Yamaha AMT
Suspensi depan	Fork USD 41mm, jarak travel 160mm
Suspensi belakang	absorber monoshock, jarak travel 155mm
Tayar depan	120/70 - 17
Tayar belakang	160/60 - 15
Brek depan	Cakera berkembar 298mm
Brek belakang	Cakera tunggal 267mm
Panjang	2,255mm
Lebar	940mm
Tinggi	1,415mm
Jarak dari bumi	170mm
Jarak roda	1,585mm
Tinggi tempat duduk	810mm
Tangki minyak	14 liter
Berat	221kg

Artikel Berkaitan: